ДЭК 401 – современная крановая установка с гусеничным шасси, оборудованная передовыми техническими приспособлениями. Востребована в профессиональной сфере, и пригодится в хозяйственной и строительной отраслях. Данная модель наделена высоким потенциалом, который можно применить в решении повседневных задач. Техника зарекомендовала себя как незаменимое решение для частных предпринимателей, которые желают заработать на предоставлении качественных услуг по перемещению грузовых объектов. Возможности техники почти неограниченны, ведь она способна работать с грузами массой до 40 тонн. Кран ДЭК 401 – полностью отечественная разработка с инновационными характеристиками, которым позавидуют многие более дорогие зарубежные аналоги.
Содержание
Видео
Описание и назначение
ДЭК-401 – многоцелевой автокран, используемый при монтаже зданий, сооружений и металлоконструкций, а также предназначен для перемещения громоздкого технического оборудования. Более того, техника нашла свое применение в качестве замены маломощным манипуляторам, а также незаменима в операциях по разгрузке и растаскиванию завалов – последствий стихийных бедствий, глобальных катастроф и масштабных разрушений городской инфраструктуры. ДЭК-401 осуществляет погрузочно-разгрузочные работы с максимальной эффективностью, причем на любом дорожном покрытии. Этому способствует внедорожное гусеничное шасси высокой прочности, адаптированное к любым климатическим условиям.
Технические характеристики
- Грузоподъемность – 40 т
- Грузовой момент – 182 тм
- Параметры стрелы: длина – от 15 до 35 м; длина гуська – от 5 до 10 м; высота башни – от 20 до 30 м; вылет – от 4 до 36 м
- Скорость опускания/подъема – 0-20 м/мин
- Транспортная скорость – 0,5 км/час
- Возможность работы от собственного двигателя – есть
- Возможность работы от внешней электросети – есть
- Размеры, мм: Длина – 13952, Ширина – 3200; высота – 3070
- Радиус охвата рабочей зоны – 4646 мм
- Масса со стрелой – 55 тонн
- Поддерживаемая температура – от минус 40 до плюс 60 градусов.
Грузовысотные характеристики
- Грузоподъемность при высоте стрелы 15 м – от 5,1 до 8 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы 20 м – от 3,85 до 8 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы 25 м – от 2,6 до 8 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы 30 м – от 1,5 до 7,2 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы 35 м – от 0,6 до 6,5 т.
Особенности устройства и эксплуатации
- Современная крановая установка с 15-метровой стрелой, которую можно увеличить за счет вставок по 5 м, которые монтируются при помощи быстросъемных креплений. В итоге суммарная длина достигает 35 метров
- Конструкция крана предусматривает установку жесткого гуська длиной от 5 до 10 м. Также можно дополнительно закрепить крюк, и тем самым еще больше повысить грузоподъемность. Прибавка составит в пределах 4-8 тонн
- Возможность работать вблизи высотных зданий и конструкций обеспечивается за счет башенно-стрелового оборудования – маневренного гусека длиной 15 или 20 м, а также грузоподъемностью11 и 20 тн соответственно
- Особая запатентованная конструкция стрелы с мембранной технологией. Такая конструкция не только повышает прочность, но и уменьшает массу стрелы, и тем самым сокращает общий вес крановой установки. Безусловно, это положительно сказалось на маневренности и скорости перемещения различных по массе грузов
- Гусеничная конструкция – один из элементов повышенной проходимости в любых труднодоступных условиях, включая низкотемпературные зоны с отсутствием нормальных дорог. Кран способен перемещаться по таким дорогам, причем груженном состоянии
- Для питания крана предусмотрен 90-киловаттный дизель-генератор. В качестве альтернативы ему можно использовать внешнюю электросеть с напряжением 380 В и 50 Гц. Второй способ позволяет сэкономить на топливных затратах
- Сама дизель-генераторная установка представляет собой независимый источник питания, с которым можно работать на отдаленных расстояниях. К нему можно подключать различное оборудование и аксессуары, призванные улучшить функциональность крана и скорость выполнения операций
- Кран обладает наилучшими грузовыми характеристиками, сравнимыми с более дорогими зарубежными аналогами премиум-класса
- Многофункциональная кабина с повышенным комфортом. Она надежно защищена от коррозии и других внешних воздействий. Конструкция кабины усилена высокопрочным металлом, который отлично тепло- и шумоизолирован с наружной стороны. Помимо низкого шума и вибраций, улучшить комфорт и уют в салоне удалось с помощью автономной системы отопления и кондиционирования, благодаря которым можно выставить оптимальный температурный режим, чтобы в салоне было всегда тепло или прохладно – как этого пожелает оператор. Также отметим высокий уровень эргономики панели управления. Все приборы, кнопки и переключатели расположены, что называется, под рукой, и до тянуться не нужно, как в других моделях-конкурентах. Сиденье можно отрегулировать по высоте, а также в области боковой, поясничной поддержки и даже подголовников. Настройка регулировок производится с помощью джойстиков
- Дополнительное рабочее оборудование:
-двухчелюстной грейфер, грузоподъемный электромагнит, копровая и буровая установки
-камера видеонаблюдения, дистанционное управление подвижными частями крана
-парктроник для удобства маневрирования в стесненных условиях
-мобильная радиостанция - Комплекс систем безопасности, состоящий из приборов и датчиков, регулярно отслеживающих состояние рабочих приспособлений. В случае отклонения от нормы система оповестит об этом водителя при помощи звукового сигнала, пиктограммы или цифрового сообщения на цветном дисплее в кабине оператора
- Возможность транспортировки крана несколькими способами – по автомобильным дорогам и железнодорожным путям, а также своим ходом. В последнем случае техника будет двигаться со скоростью 1 км/час.
Цена
Средняя стоимость стрелового гусеничного крана ДЭК-401 на российском рынке составляет 4,2 миллиона рублей.
